Судостроительный завод

Видеоконференция состоялась по инициативе департамента регионального развития и внешнеэкономической деятельности Ярославской области.

«В министерстве впервые организована площадка такого масштаба для региональных предприятий. Выход на внешние рынки сегодня — актуальный вопрос дальнейшего развития отраслевых производств. При этом необходимо четко понимать особенности этих рынков, спрос и инструменты экспорта в каждом конкретном случае. Ярославские производители высказывают высокую заинтересованность в выстраивании механизмов этой работы. Мы помогаем им использовать инструменты господдержки, налаживать контакты с зарубежными партнерами», — отметила директор департамента Галина Пенягина.

Ярославские судостроители готовы экспортировать буксиры, высокоскоростные катера, многоцелевой катер «Ярославец-М», суда на воздушных подушках и широкую линейку сервисного транспорта, включая нефтесборщики.

Рыбинский «Вымпел» может представить на зарубежном рынке судно на подводных крыльях «Комета — 120М». Продукцией рыбинского завода заинтересовались торговые представители Индии и Малайзии.

Торговые представители России за рубежом объявили о готовности сотрудничать с ярославскими судостроителями. По их мнению, продукция ярославских судостроителей востребована на рынке пассажирских перевозок Индии. Это связано, в первую очередь, со спросом в Индии на недорогие корабли для морского пассажирского транспорта.

Динамичный малазийский рынок, отмечено на конференции, может стать «трамплином в АСЕАН». Для Ярославских судостроителей привлекательны также рынки Азербайджана, где только начинается развитие водного транспорта. Если же производителям из Ярославской области удастся вызвать интерес на Египетском рынке, то это откроет путь в африканские страны. В ходе обсуждения допустили возможность сотрудничества с Турцией.

Торговые представители России в пяти странах объявили о готовности содействовать продвижению ярославских судостроительных компаний, если они планируют выходить на экспорт.

Всего в санкционный список, связанный с действиями России на Украине, 15 марта добавили восемь компаний и шесть персон.

В июне 2018 года Ярославский судостроительный завод спустил на воду сторожевой корабль «Балаклава». Судно построили для Крыма, чтобы охранять морскую границу и нести дозорную службу в прибрежной зоне.

Ярославский судостроительный завод сотрудничает с Севастополем в плане строительства судов. На официальном портале правительства Севастополя приведены слова главы департамента экономического развития города Владимира Ежикова: «Суда, которые закладываются в Ярославле, достраиваются у нас. Обсуждали с руководством предприятия возможности расширения сотрудничества в этой отрасли».

На Ярославском судостроительном заводе заложили три промерных суда. Такие корабли используют для исследования рельефа дна рек.

В 2019 году суда передадут федеральному заказчику в портах Якутска, Новосибирска и Волгограда. «Всего в настоящий момент Ярославский судостроительный завод в рамках исполнения государственных контрактов строит 16 судов различного назначения для Минобороны России, ФСБ России и Росморречфлота», — рассказали в пресс-службе мэрии, отметив, что завод стабильно получает заказы и платит налоги в бюджет города.

Напомним, в Арбитражном суде Москвы лежит два иска от Минобороны к Ярославскому судостроительному заводу. В Министерстве обороны требуют 506,9 миллионов рублей неустойки по госконтракту от 2014 года на изготовление и поставку морского буксира.

Читайте также: «Минобороны РФ не оставило попытки взыскать полмиллиарда рублей с Ярославского судостроительного завода».

26 декабря в Рыбинске на судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» состоялась торжественная закладка сухогрузного судна проекта RSD 79. Стало известно, что «Верфь братьев Нобель» изготовит восемь транспортных кораблей нового поколения при сотрудничестве с «Концерном «Калашников» и Рыбинским судостроительным заводом «Вымпел».  

Новый сухогруз, заложенный на рыбинской Верфи, не имеет аналогов в мире. Проектировщики увеличили грузоподъемность судна и повысили экономичность его использования. 

Транспортный корабль предназначен для перевозок зерна в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах. Запланировано, что первое такое судно спустят на воду к 2020 году. По словам генерального директора АО «Судостроительный завод «Вымпел» Олега Белкова, откроют грузовое движение по Черному и Каспийскому морям.

Читайте также: «Под Ярославлем начали исследовать кислогудронные пруды НПЗ имени Д. И. Менделеева».