Троллейбус
В Ярославле за четыре дня успели побить три новых троллейбуса. Фотографиями с мест ДТП поделились очевидцы.
Напомним, около 40 новых машин вышли на линии в минувший вторник, 1 сентября. На дворе середина пятницы, но в аварии успели попасть уже как минимум три троллейбуса. Все ДТП, к счастью, незначительные, люди в них, по предварительной информации, не пострадали. Зато пострадало «железо» — троллейбусам потребуется хоть и незначительный, но ремонт. И это при том, что в депо резерва практически нет.
Так, в среду, 2 сентября, около 13 часов в ДТП на улице Свободы угодил БКМ «Ольгерд» первого маршрута с бортовым номером 416. Утром пятницы, 4 сентября, на Привокзальной площади побили БКМ с пятого маршрута. Наконец, около 14 часов пятницы на улице Большой Октябрьской в аварию угодил БКМ с того же пятого маршрута с бортовым номером 422.
Обстоятельства случившихся ДТП устанавливаются.
Фото: «Подслушано в Ярославле!», «Ярославль Очевидец», «Свободный Ярославль»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле 1 сентября начали работу около 40 новых троллейбусов. Теперь на линиях можно встретить только машины не старше 2023 года выпуска. Троллейбусный парк в городе на данный момент представлен четырьмя марками — ВМЗ, БКМ, КамАЗ и «Синара». Одновременно 1 сентября были выведены из эксплуатации все старые троллейбусы, работавшие 15 и более лет. Кроме того, тихо ушла в прошлое и единственная оставшаяся «гармошка».
В этом материале мы решили вспомнить основные модели, верой и правдой служившие ярославцам последние десятилетия.
ЗиУ на площади Богоявления, маршрут № 5, 2022 год
Обновление троллейбусного парка в городе проходило, к примеру, в 2011, 2012, 2018, 2019, 2020, 2023, 2024 годах. Но те обновления массовыми вряд ли можно назвать. Тем более что часть троллейбусов поставлялась с пометкой «б/у» из, например, Новороссийска или Твери.
Последнее же массовое обновление парка «рогатых» произошло в конце 2000-х, когда пришла пора заменить машины, трудившиеся с начала 90-х и дольше.
Очевидно, главным троллейбусом в Ярославле, как и в других «троллейбусных» городах, более полувека оставался ЗиУ-9. И тогда, в конце 2000-х, его в городе лишь заменили обновлёнными моделями. И именно они, большинство 2008 года выпуска, продолжали работу вплоть до 1 сентября 2026-го.
ЗиУ на улице Большой Октябрьской, маршрут № 5, 2021 год. Фото: Екатерина Вешнякова
ЗиУ-9, «официально» ЗиУ-682, успел поработать на всех маршрутах Ярославля.
ЗиУ-682 после капитально-восстановительного ремонта на ярославском ЦИБ-81, Ленинградский проспект, маршрут № 7, 2011 год
ЗиУ в Торговом переулке, маршрут № 8, 2022 год
Завершили работу и чуть менее легендарные ЛиАЗы. Впервые они поступили в Ярославль также в 2008 году в рамках предыдущего массового обновления подвижного состава. Их наверняка хорошо помнят жители Дзержинского района, так как новенькие машины ЛиАЗ-5280 на долгие годы направили на брагинские маршруты №№ 7 и 8.
ЛиАЗ на Ленинградском проспекте, маршрут № 8, 2015 год
Однако до 2026-го эти ЛиАЗы не дожили и были списаны ещё несколько лет назад. Зато минувшим летом на улицах Ярославля можно было встретить экземпляр модификации ЛиАЗ-5280 (ВЗТМ). Сейчас уже, наверное, мало кто помнит, что эти машины в Ярославль поступили в 2011 году после работы в Новороссийске. Как бы то ни было, верой и правдой они послужили и ярославцам последующие 10-15 лет.
ВЗТМ в Торговом переулке, маршрут № 4, 2015 год
А Тролза-5265.00 «Мегаполис», поступившая в Ярославль также в конце 2000-х, стала первым в городе низкопольным троллейбусом. И в целом на тот момент самым современным. Поначалу «Мегаполис» работал исключительно на центральном маршруте № 1, а после открытия троллейбусного движения взамен трамвайного по улице Большой Октябрьской был перенаправлен туда. И несколько лет связывал центр города с главным вокзалом, работая на шестом маршруте.
«Мегаполис» на площади Богоявления, маршрут № 6, 2015 год
Ещё несколько старых «Мегаполисов» Ярославль купил в 2020-м, и именно они дожили до 1 сентября 2026-го.
Завершили работу и менее легендарные Тролзы «Оптима» и «Авангарды». Массовое поступление «Оптим» состоялось в 2012-2014 годах. Поначалу эти модели были задействованы в основном на маршрутах, проходящих через центр, но затем успели поездить и в Брагино. Работали также до осени 2026-го.
«Оптима» на Красной площади, маршрут № 1, 2016 год
А помните мэра Владимира Слепцова и его стремление сделать весь общественный транспорт красным? Именно тогда в Ярославле появились и красные ВМЗ-5298.01 «Авангард». Поначалу также работали преимущественно на центральных маршрутах, но в последнее время их можно было заметить и на брагинских.
«Авангард» на площади Богоявления, маршрут № 5, 2022 год
А отдельно, конечно, стоит сказать о завершении эры так называемых «гармошек». Впервые сочленённый автобус особо большой вместимости Ярославль увидел ещё в конце далёких 1960-х. Это был венгерский Ikarus 180.
Ikarus 180 на площади Подбельского (ныне Богоявления), маршрут № 4, конец 1960-х. Фото: «Ретро Ярославль»
После него несколько поколений ярославцев перевозили легендарные 280-е «Икарусы».
Ikarus 280 на проспекте Дзержинского, маршрут № 9, 2004 год. Фото: «Открытый Ярославль»
В конце 1990-х несколько лет в городе на Волге поработали даже немецкие «МАНы». А до недавней транспортной реформы на улицах Ярославля можно было увидеть удлинённые ЛиАЗы. Однако в настоящее время от автобусов-«гармошек» решили отказаться.
Что касается удлинённых троллейбусов, то впервые они появились на ярославских улицах в начале 2000-х. Работали исключительно на маршрутах №№ 5, 8 и 9.
Одна из первых троллейбусов-«гармошек» на территории депо № 2 в Ярославле, маршрут № 9, 2002 год. Фото: Музей «ЯрГЭТ»
Всё в том же 2008-м город закупил ещё несколько новых троллейбусов-«гармошек». И одна из них, Тролза-62052.01 [62052Б] с бортовым номером 168, дожила до сентября 2026-го, в последние несколько лет оставаясь единственным экземпляром общественного транспорта особо большой вместимости в городе.
Последняя ярославская «гармошка», маршрут № 9, 2026 год
31 августа 2026 года, таким образом, стало последним днём работы «гармошек» в Ярославле. Нельзя исключать, конечно, что когда-нибудь они ещё вернутся. Но точно не в обозримом будущем.
Станут ли легендарными ВМЗ, БКМ, КамАЗы или «Синары»? Тоже покажет лишь время.
Заглавное фото: Ярослав Лученецкий (2002 год)
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
1 сентября в Ярославле вышли на маршруты новые троллейбусы. Корреспонденты «Яркуба» оценили новый транспорт.
Фактически в городе завершилось начатое несколько лет назад глобальное обновление подвижного состава общественного транспорта. Теперь на линиях работают автобусы, троллейбусы, трамваи и электробусы не старше 2023 года выпуска.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
Троллейбусы в Ярославле сейчас представлены четырёх марок — ВМЗ, БКМ, КамАЗ и «Синара». Всего 1 сентября на линии вышло около 40 новых машин.
Пока обновлённую технику можно встретить на маршрутах №№ 1, 3, 5, 7 и 9.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
Однако уже с 11 сентября планируется возобновить движение временно закрытых маршрутов №№ 4 и 8.
Вся новая техника оснащена системами отопления и кондиционирования, бесконтактной оплаты проезда, видеонаблюдения, речевого и визуального информирования пассажиров и медиапанелями. Все машины низкопольные, адаптированные для маломобильных групп населения.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
Но главное новшество — возможность автономного хода, а проще говоря, независимость от контактной сети. Там, где это необходимо, токоприёмники опускаются, и троллейбус свободно проходит участок.
Это даст возможность объезжать ДТП и выйти за рамки привычных маршрутов. Кроме того, уже в скором будущем от проводов могут освободить центр города. Соответственно, его троллейбусы будут также проходить на автономном ходу.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
Новый транспорт оформили в едином региональном стиле, нанесли надписи «Ятроллейбус». К слову, весь электротранспорт теперь будет жёлто-оранжевый — это сделано в том числе и для того, чтобы не особо внимательные пассажиры не путали троллейбус с автобусом там, где маршруты с одинаковым номером пересекаются.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
На линиях также продолжают работать троллейбусы 2023-2024 годов выпуска. У них уже обновили брендирование, в салонах установили кондиционеры. В ближайшем будущем машины оснастят системой автономного хода.
Кстати, троллейбусы пятого маршрута теперь начинают движение из депо по улицам Рыкачёва, Майорова и Менделеева. В связи с этим у «пятёрки» несколько скорректировано расписание. Возобновлённые маршруты №№ 4 и 8 участок на проспекте Октября по путепроводу у моторного завода тоже будут проходить на автономном ходу. Для этого специалисты АО «Яргорэлектротранс» установили штангоуловители.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
Пассажиры уже отметили повышенную плавность хода новых троллейбусов и на некоторых участках увеличение скорости.
Единственный минус, который ощущается и на который указывают некоторые пассажиры, — это не самая комфортная температура в салонах. По-видимому, на работу кондиционеров следует обратить внимание специалистам депо.
«И правда без проводов может»: в Ярославле глобально обновили троллейбусный парк
Ну, и второй момент со знаком «минус» — нового подвижного состава едва хватит обеспечить существующий выпуск троллейбусов в Ярославле. А значит, прямо сейчас рассчитывать на продление маршрутов или открытие новых не приходится.
Фото: «Яркуб»
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
Ярославский гарнизонный военный суд вынес приговор военнослужащему, которого признали виновным в хулиганстве, вандализме и самовольном оставлении места службы.
Как установил суд, молодой человек во время прохождения военной службы оказался на остановке общественного транспорта в Ярославле. Из хулиганских побуждений он несколько раз выстрелил из пневматического пистолета. Один из выстрелов попал в ногу водителя троллейбуса, причинив лёгкий вред здоровью. Остальные выстрелы пришлись по различным частям троллейбуса.
Напомним, о стрельбе в ярославском троллейбусе стало известно 4 мая 2025 года. По данным, экс-директора «ЯрГорЭлектроТранса» Дениса Пырлога, конфликт произошёл после просьбы водителя оплатить проезд. Молодой человек, по его словам, сначала ответил грубо, а затем достал пистолет и открыл стрельбу, после чего скрылся.
Суд признал военнослужащего виновным в четырёх преступлениях, предусмотренных частью 5 статьи 337 УК РФ, а также в хулиганстве и вандализме. По совокупности преступлений ему назначили 12 лет лишения свободы и штраф в размере 25 тысяч рублей.
Кроме того, мужчина ранее был условно освобождён от наказания в связи с заключением в период мобилизации контракта о прохождении военной службы. Поэтому к новому наказанию суд частично присоединил неотбытую часть предыдущего наказания. В итоге военнослужащему назначено 14 лет лишения свободы со штрафом 25 тысяч рублей.
Фото: Денис Пырлог
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославль поступили первые 18 из 46 новых троллейбусов, которые должны выйти на маршруты уже в сентябре. Об этом в своём канале в MAX сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев по итогам рабочего выезда на площадку АО «Яргорэлектротранс».
По словам главы региона, до 15 августа в город поступит вся партия нового электротранспорта. Троллейбусы произведены компаниями БКМ, «Синара» и «КамАЗ», однако все машины соответствуют единым требованиям по комфорту и безопасности.
«Все модели низкопольные, с автономным ходом до 30 километров, что позволит работать на участках, где нет контактной сети. В салонах есть кондиционеры, разъёмы для зарядки, электронные табло, видеокамеры. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены специальные места. Пообщался с коллективом предприятия. Водители признаются: условия работы совершенно другие. Современная кабина, климат-контроль — новый уровень комфорта», — отметил Евраев.
Во время визита Михаил Евраев также пообщался с коллективом предприятия. По его словам, водители отмечают, что современные кабины с климат-контролем значительно улучшили условия труда. Сейчас на предприятии продолжается подготовка техники к эксплуатации и обучение персонала.
Как отметил губернатор, с поступлением последней партии троллейбусов регион завершит программу обновления общественного транспорта. По его данным, за последние годы автобусный парк области обновлён более чем на 1100 машин, закуплено 47 новых трамваев, приобретены электробусы, а после поставки всех троллейбусов парк общественного транспорта станет полностью обновлённым.
Кроме того, в ходе рабочей поездки обсудили дальнейшее развитие электротранспорта. В регионе планируют создать экспозицию, посвящённую истории общественного транспорта Ярославской области. Также губернатор напомнил, что по итогам конкурса профессионального мастерства за 2025 год лучшим автотранспортным предприятием региона признано ООО «ГИРФТРАНС».
Фото: правительство Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
- «Глаза боятся, а руки делают»: ярославна променяла городскую суету на старый дом в деревне
- Суара Шакле: курдский народ и Россию объединяет общая история борьбы
- Андрей Алфёров: «Наука, культура и образование становятся скрепами, которые помогают укреплять отношения»
- На двух фронтах: эксперт по Ближнему Востоку Мирзад Хаджим — о России, своём народе и цене правды
- Писатель и время: о чём говорит современная русская литература
- Переводчик Джаухар Махмуд Дарага: «Русская литература глубоко проникла в сознание и мышление курдского народа»
- «Мне не нужно играть. Мои стихи — невыдуманные»: ярославский поэт о честности на сцене и в жизни
В Ярославль поступила первая новая «Синара». Всего в регион поставят около десяти таких троллейбусов. Об этом рассказали в пресс-службе правительства региона.
Поставщик — компания «Сбербанк Лизинг», выигравшая региональный конкурс. Ранее в троллейбусное депо Ярославля прибыла первая партия белорусских «Ольгердов». Также в Ярославль запланированы поставки троллейбусов марки КамАЗ.
— Троллейбусный парк региона пополняется новой, современной техникой. Следом за машинами белорусского производства в Ярославль отправился первый троллейбус модели «Синара-6254», — прокомментировал Михаил Евраев. — Всего поставим около десяти таких машин. Они прибудут в августе, и после обкатки и подготовки оформленные в едином стиле жёлто-оранжевые троллейбусы выйдут на городские маршруты. Развитие общественного транспорта в регионе ведём комплексно. С 2023 года поставили уже более 1 200 машин: автобусы, электробусы, трамваи и троллейбусы. Автобусный парк обновлён на сто процентов. В этом году полностью обновим троллейбусный парк в Рыбинске.
Первая новая «Синара» прошла обкатку по улицам Челябинска. Сотрудники завода в движении протестировали все системы и подтвердили надёжность машины перед поставкой.
Как уточнил заместитель председателя Правительства области — министр дорожного хозяйства и транспорта Роман Душко, все новые троллейбусы — низкопольные, с автономным ходом до 30 километров, что позволит курсировать на участках без контактной сети. Один троллейбус способен вместить до 90 пассажиров, причём 34 места — посадочные.
Добавим, в Ярославле уже работают пять троллейбусов модели «Синара-6254».
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославль поступила первая партия новых троллейбусов с автономным ходом. Об этом 13 июля рассказали в пресс-службе правительства региона.
Три низкопольные машины белорусского производства в минувшие выходные были доставлены на территорию троллейбусного депо. Ещё четыре троллейбуса в пути и прибудут в Ярославль ближе к концу недели. Вся запланированная поставка ожидается в течение лета-осени.
Уже поступившие машины — белорусской марки БКМ серии «Ольгерд». На прошлой неделе они впервые выехали на улицы. Правда, не Ярославля, а Минска — там троллейбусы прошли первую обкатку. После чего с помощью спецтехники были транспортированы к месту работы. Однако до выхода на маршруты им ещё далеко — это случится, как отметили в правительстве, не ранее сентября.
Ярославцы увидели первую партию новых троллейбусов
Обкатка в Минске. Фото: kazz_by / «Общественный транспорт Ярославля»
Новые троллейбусы оснащены системами кондиционирования, бесконтактной оплаты проезда, видеонаблюдения, речевого и визуального информирования пассажиров и медиапанелями, адаптированы для маломобильных групп пассажиров. Кроме того, все поступающие машины оборудованы автономным ходом, что позволит им работать на участках, где нет контактной сети.
Помимо «Ольгердов», в Ярославль поступят КамАЗы и «Синары».
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области, kazz_by / «Общественный транспорт Ярославля» / VK
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле планируют пересмотреть маршрутную сеть троллейбусов. Такая информация содержится в документе, представленном в муниципалитет города.
Документ посвящён реализации программы «Чистое небо». Она предполагает освобождение центральной части Ярославля от контактной сети троллейбусов. В частности, провода планируют демонтировать на улицах Комсомольской, Первомайской, Ушинского, площадях Богоявления и Красной. Называются и сроки реализации — после 10 августа. Именно после указанной даты ожидается прибытие в город подвижного состава с автономным ходом.
При этом маршрутную сеть троллейбусов предполагается скорректировать. Контракт на перевозки с учётом изменений рассчитывают подписать в сентябре. Каким образом схема будет изменена, пока не называется. Однако ясно, что новые маршруты будут внедрять с учётом «максимально эффективного использования троллейбусов с увеличенным автономным ходом». Не исключается, что какие-то маршруты могут быть продлены.
Однако важно понимать, что новых троллейбусов в Ярославле будет всего 46. При этом от старой техники, не предназначенной для работы без контактной сети, придётся отказаться. А значит, троллейбусов для бесперебойной работы по всем действующим маршрутам попросту не хватит. Это означает, что количество маршрутов, скорее всего, всё-таки сократится.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Ярославле завершают работу троллейбусные маршруты №№ 4 и 8. Об этом предупредили в министерстве дорожного хозяйства и транспорта региона.
Маршруты будут закрыты с ближайшей субботы, 20 июня. Данные изменения необходимы в связи с началом работ по реконструкции трамвайного путепровода у моторного завода и демонтажем опор контактной сети.
Часть освободившихся машин обещают направить на троллейбусный маршрут № 3. «Четвёрку» и «восьмёрку» планируют восстановить, но не раньше конца лета. Причём выпустить на эти маршруты рассчитывают новую технику с автономным ходом. Однако сначала нужно будет дождаться поступления машин в Ярославль и произвести их постановку на учёт.
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
В Рыбинске заключат долгосрочный государственный контракт на пассажирские перевозки троллейбусами — сразу до конца октября 2033 года. Об этом заявил губернатор Михаил Евраев.
В ближайшее время будет объявлен конкурс на выбор перевозчика. Главное требование — выпуск на линию нового низкопольного подвижного состава с системой автономного хода. Машины должны быть оформлены в едином региональном стиле с надписями на бортах «Ятроллейбус». Внутри должны работать системы отопления и кондиционеры, валидаторы, камеры видеонаблюдения.
Планируется, что троллейбусный парк в Ярославле и Рыбинске — обоих городах региона, где есть этот вид транспорта, будет полностью обновлён до конца текущего года. Поставка первых новых машин в Ярославле ожидается примерно через два месяца.
Фото: пресс-служба правительства Ярославской области
Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».
