Учителя

21 и 24 августа в Ярославле в преддверии нового учебного года проходит традиционный августовский педсовет. Об этом рассказали в пресс-службе областного правительства.

В первый день в КЗЦ «Миллениум» собрались более тысячи участников. Приветствие собравшимся направили министр просвещения РФ Сергей Кравцов и губернатор Ярославской области Михаил Евраев.

— Хочу ещё раз подчеркнуть, что в системе образования главное звено — это учитель. Сейчас много разговоров про новые технологии и искусственный интеллект. Но никакие новые разработки вас заменить никогда не смогут. Только учитель может привить ученикам искренний интерес к знаниям, уважение к старшим и любовь к своей Родине, — сказал Сергей Кравцов.

Михаил Евраев сделал акцент на безопасности.

«Наша общая задача — сделать образовательную среду безопасной, современной и комфортной, — написал в своём канале в „Максе“ по итогам первого дня программы Михаил Евраев. — Особое внимание уделяем безопасности образовательной среды, внедряем цифровые сервисы. Но при всей важности комфортных условий для работы и учебы ключевым звеном системы образования являются кадры. Мы ценим наших педагогов и гордимся их достижениями. На уровне региона поддержали указ Президента России об особом статусе учителя и приняли решение о единовременных выплатах педагогическим работникам».

Министр образования Ярославской области Ирина Лобода выступила с докладом, обозначив цели и задачи на предстоящий учебный год.

— В этом году наш региональный августовский педсовет вновь рассчитан на два дня, — отметила Ирина Лобода. — Мы подводим итоги уходящего года и задаём ориентиры на предстоящий. Как и прежде, держим курс на обеспечение условий для всестороннего развития и самореализации детей и молодёжи, личностного и профессионального развития педагогов и на создание новых объектов образования и модернизацию уже имеющихся.

Победители конкурсов профессионального мастерства «Учитель года России», «Воспитатель года России» и «Сердце отдаю детям» получили награды. Педагогов поздравил мэр Ярославля, председатель Координационного совета по реализации приоритетных проектов Ярославской области Артём Молчанов.

— Поддержка и чествование ярославских педагогов и работников системы образования — это очень важно, — сказал Артём Молчанов. — Конечно, мы регулярно и планомерно развиваем в Ярославле сферу образования, ремонтируем школы и детские сады, строим новые, ведём благоустройство территорий. Но даже самые современные школы и садики без наших замечательных педагогов — просто здания, и именно собравшиеся на этом мероприятии люди наполняют их душой. От всего сердца поздравляю победителей конкурсов и желаю всем участникам заседания профессиональных побед в наступающем учебном году!

Руководителей центров развития ребёнка наградили памятными знаками за вклад во всестороннее развитие личности воспитанников, обеспечение благополучия семьи.

— Система образования Ярославской области в очередной раз подтверждает свой высочайший уровень, что в том числе доказано вниманием к нашей области со стороны исполнительной власти федерального уровня. Вели, ведём и будем наращивать уровень поддержки работников образовательной сферы, чтобы вкупе с мерами регионального поощрения они постоянно чувствовали свою социальную защищенность и могли сосредоточиться на главном — на воспитании, обучении и раскрытии новых юных талантов, — сказал депутат Государственной Думы Российской Федерации Анатолий Лисицын.

24 августа состоятся секционные заседания, посвящённые вопросам дошкольного образования, воспитательной работы, безопасности и цифровизации системы образования.

Фото: пресс-служба правительства Ярославской области

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Исторически образовательные системы Западной Африки сильно зависят от французских и британских стандартов. По заказу Минпросвещения РФ специалисты Ярославского государственного педагогического университета им. К. Д. Ушинского выяснили, какие шаги помогут продвинуть российский опыт на африканском континенте.

«Российская педагогическая школа обладает огромным экспортным потенциалом и авторитетом, но наше присутствие в регионе носит фрагментарный характер. Нам требовалось выяснить, как превратить интерес африканской молодёжи к российскому образованию в реальные, работающие модели сотрудничества, учитывающие местные традиции, ценности и реальные потребности рынка труда», — отмечает руководитель исследования, доктор педагогических наук Лариса Данилова.

Команда экспертов ЯГПУ опросила 64 педагога из России, Ганы и Кот-д’Ивуара, а также африканских студентов. Результаты показали, что будущим специалистам из Западной Африки близки фундаментальные российские ценности: коллективизм, духовность и уважение к старшим. Именно на культурной интеграции, а не на абстрактном предоставлении услуг, исследователи советуют строить дальнейшее сотрудничество.

Авторы пришли к выводу, что разовые студенческие обмены не принесут системного результата. Для закрепления позиций российского образования эксперты предлагают внедрить несколько конкретных мер: увеличить квоты на обучение африканских абитуриентов в вузах РФ; запустить целевую стипендиальную программу «Учитель для Африки»; заключить прямые соглашения с министерствами образования стран-партнеров, чтобы гарантировать признание дипломов и трудоустройство выпускников; направлять российских специалистов для долгосрочного преподавания в африканских университетах.

Именно командировки преподавателей учёные считают одним из самых эффективных инструментов.

«Один россиянин, преподающий язык или специальные дисциплины в африканском вузе, способен ежегодно влиять на сотни студентов и коллег, становясь проводником не просто знаний, а всей нашей образовательной философии. Такой преподаватель подобен дипломату, транслирует российскую культуру африканцам и формируя гуманитарную связь между странами на местах», — резюмировала Лариса Данилова.

Фото: ЯГПУ

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Губернатор Ярославской области Михаил Евраев на встрече с журналистами и блогерами 13 августа анонсировал единовременные стимулирующие выплаты педагогическим работникам региона к началу 2026-2027 учебного года.

Размер выплат будет зависеть от категории специалистов. Учителя школ получат по 40 тысяч рублей, воспитатели детских садов — по 30 тысяч рублей, а руководители кружков и секций дополнительного образования — по 20 тысяч рублей.

Также в правительстве Ярославской области уточнили и по поводу педагогов, находящихся в декретном отпуске.

«По информации министерства образования Ярославской области, единовременные стимулирующие выплаты к началу 2026-2027 учебного года получат педагогические работники, осуществляющие трудовую функцию в государственных и муниципальных образовательных организациях по состоянию на 1 сентября 2026 года».

Точное количество педагогов, которым будут начислены выплаты, станет известно 1 сентября. В этот день во всех школах и детских садах региона пройдёт сверка данных о работающих сотрудниках. Сами выплаты, по словам губернатора, поступят педагогам уже в первой декаде сентября.

Фото: Артём Молчанов / VK

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Губернатор Михаил Евраев на встрече с журналистами и блгерами рассказал, что педагоги получат разовые выплаты. Учителя школ получат по 40 тысяч рублей, воспитатели — по 30 тысяч, руководители кружков и секций — по 20 тысяч.

Точное количество педагогов в области станет известно 1 сентября — в этот день во всех школах и детсадах региона пройдёт сверка данных.

Выплаты, по словам губернатора, поступят педагогам уже в первой декаде сентября.

Фото: Артём Молчанов / VK

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».

Вечером 25 августа 1936 года на площадь перед Волковским театром в Ярославле въехали двенадцать велосипедистов. Загорелые до неузнаваемости, пропылённые и уставшие — они финишировали после 65 дней пути. Под колёсами осталось почти пять тысяч километров: Поволжье, Дон, Крым... Весь советский юг они проехали под палящим солнцем и горными ливнями.

Тогда никто из двенадцати не мог представить, что спустя несколько лет маршрут станет картой. Картой, по которой жена и дочь одного из них будут искать его на фронте.

«Яркуб» рассказывает историю о ярославских учителях, отправлявшихся в велопробеги в 30-е годы XX века.

Велосипед как аргумент

В 1930-е годы массовые велопробеги прокатились по всему Советскому Союзу. За их пропагандистским фасадом скрывался куда более прагматичный смысл. Страна строила промышленную независимость. Ярославский резинокомбинат с начала 1930-х производил покрышки из синтетического каучука отечественной разработки. И этой резине требовался экзамен не в лабораторных условиях, а на реальных дорогах и под реальной нагрузкой на тысячи километров.

Параллельно решалась агитационная задача. Велосипедисты — не профессиональные гонщики, а обычные учителя и рабочие — читали вслух Шолохова и Горького в колхозах, проводили беседы о решениях партийных пленумов, доставляли газеты и письма в отдалённые хутора. Физкультура, индустрия и агитация в одном флаконе и на двух колёсах.

Именно с такими задачами 18 июня 1935 года с Советской площади Ярославля отправились в путь семнадцать человек.

Фото: Северный рабочий

Первый пробег: через Смоленск и Минск

Областная газета «Северный рабочий» анонсировала маршрут: «Ярославль — Москва — Тула — Орёл — Курск — Харьков — Киев — Гомель — Минск — Смоленск — Москва — Ярославль». 3150 километров, одиннадцать педагогов и шесть рабочих резинокомбината. Командиром колонны был назначен 31-летний педагог средней школы «Красного Перекопа» Александр Чеботаренко.

Прошли маршрут за 46 дней, накрутили больше запланированного: не 3150, а 3500 километров. Промышленный результат зафиксировал технолог центральной лаборатории резинокомбината Николай Маркелов: в пробеге участвовало 38 покрышек — 26 ярославских и 12 московского завода «Каучук». Из строя вышли пять.

«Пробег показал, что наша резина, содержащая синтезкаучук, ничуть не уступает импортному каучуку. Таков первый результат нашего велопробега»

Фото: Северный рабочий

Но помимо технических протоколов участники привезли впечатления: чистые избы колхозников, в которые запылённые в дороге путники стеснялись входить, масса цветов на полях и вдоль дорог, головокружительные горные серпантины и живописные виды на море...

Труднее всего дался перегон от Москвы до Смоленска. На жаре и по грунтовым дорогам приходилось накручивать 100-120 километров за день.

«На этом отрезке пути у некоторых из нас появились даже сомнения в своих силах. Но желание довести пробег до конца было настолько велико, что, несмотря на все трудности, мы всё-таки Минска достигли», — признавался Чеботаренко.

Это было летом 1935 года. Через шесть лет по тем же дорогам пройдут немецкие танки.

Год спустя: новый маршрут

11 марта 1936 года Ярославская область выделилась в самостоятельную административную единицу из огромной Ивановской промышленной области. Новорождённый регион вернулся в исторические границы и нуждался в том, что сегодня назвали бы «брендингом». Нужно было показать, что регион живой, деятельный, физически и морально крепкий.

Одним из решений стал новый велопробег. На этот раз больше и дальше прежнего: в горы Крыма и степи Кубани. Командором снова стал Чеботаренко.

«Бодрыми, слегка взволнованными явились мы на старт велопробега. Свисток — и заискрились на солнце спицы веломашин. Двенадцать учителей и рабочих резинокомбината на 65 дней простились с Ярославлем», — записал он.

Фото: Северный рабочий

Состав 1936-го собрался примечательный. Часть лиц знакома по прошлогоднему пробегу: рядом с Чеботаренко снова шли Чмутов и Данилов, Мельников и Золотарёв. Прибавились новые: пионервожатый школы имени Карла Маркса Л. Байбородин, переславский учитель Захаров, Александр Ромодановский представлял рыбинский отдел народного образования, К. М. Менькова и М. Т. Маликова — среди немногих женщин в мужском по преимуществу составе. И рабочий резинокомбината К. Шульц, который в 1932 году бежал из гитлеровской Германии и нашёл в Ярославле работу и, по его собственным словам, «настоящую родину».

Фото: Северный рабочий

Трудности начались раньше, чем закончилась первая неделя. В Иванове пришлось останавливаться на ремонт, но «ветераны» прошлогоднего пробега быстро устранили неполадки. Дальше путешественников поджидал расплавленный асфальт Поволжья, безжалостно уничтожавший резину.

«Обливаясь потом под палящими лучами солнца, в знойных степях Поволжья десятки раз то снимали, то надевали камеры», — вспоминали участники пробега.

Под Ростовом-на-Дону, в станице Цимлянской, ситуация вышла за пределы допустимого: почти все камеры совершенно перестали держать воздух.

Было принято решение отправить телеграмму на резинокомбинат в Ярославль с просьбой выслать новые велокамеры. На третий день томительного ожидания на самолёте прилетел инженерно-технический работник завода. По сути, велопробег был промышленным предприятием с поддержкой на самом серьёзном уровне. Резинокомбинат испытывал свою продукцию и следил за ходом этих испытаний через всю страну.

Фото: Северный рабочий

Байбородин описывал горный перегон от Краснодара до Новороссийска с изумлением человека, впервые видящего горы и море: «Вблизи вода казалась бледно-зелёной, далее синей, и вдали совсем тёмно-синей с блестящими гребнями волн». В Феодосии зашли в галерею Айвазовского. Горная дорога от Алупки до Ялты поднималась выше тысячи метров — «иногда мы въезжали в полосу облаков», а потом отпускала вниз с головокружительным спуском. Рядом парила вершина Ай-Петри.

Ромодановский фиксировал кубанскую страду: «Десятки комбайнов были заняты на работе». Учитель Чмутов с профессиональной педантичностью осмотрел Дворец пионеров в Сталинграде и вынес вердикт: «В Ярославле должен быть Дворец пионеров. И такой, чтобы не уступал Сталинградскому». Шульц, немецкий эмигрант, писал о Республике немцев Поволжья с особым чувством: «образцовые архитектурные сооружения», радушный приём, сплочённость разных народов.

На перегоне между Симферополем и Запорожьем поднялся сильный встречный ветер. Днём участники пробега шли пешком, а ночью, когда ветер ослабевает, ехали на велосипедах. В самые тяжёлые минуты переславский комсомолец Захаров запевал:

...Широка страна моя родная, Много в ней полей, лесов и рек...

Финишировали 25 августа 1936 года на Театральной площади Ярославля. 4816 километров. 65 дней.

Военные годы командора

Прошло менее пяти лет. 22 июня 1941 года началась война. Чеботаренко — командор обоих велопробегов, учитель рисования и черчения — воевал сапёром в 51-м отдельном мотострелковом батальоне 2-го гвардейского танкового корпуса. Воронежский фронт, Западный, 3-й Белорусский.

Письма из окопов шли к жене Александре и дочери Алле, которой в начале войны исполнилось десять лет. Военная цензура работала исправно: названия городов, номера фронтов замазывались. Семья не знала, где он. И здесь Чеботаренко нашёл изящный до простоты выход.

В октябре 1943-го, едва вступив на территорию Белоруссии, он написал дочери: «Если ты хочешь узнать, где я нахожусь, то соверши путешествие с мамой по карте по тому маршруту, по которому я ехал в первом велопробеге в 1935 году».

В ноябре уже из-под линии фронта он писал: «Если ты совершишь по карте путешествие по маршруту первого моего велопробега и доедешь до фронта, то ты приблизительно определишь, где я. Южнее первого твоего предположения и севернее второго твоего предположения».

Рисунок Александра Чеботаренко. Источник: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Маршрут велопробега 1935 года через Смоленск и Минск стал шифром. Осенью 1943 года советские войска только что освободили Смоленск и вошли в Белоруссию. Чеботаренко воевал на том самом участке, где восемь лет назад крутил педали в «самый трудный этап пробега». Семья могла взять карту, провести пальцем по маршруту Смоленск — Минск — и примерно понять, где его искать.

Дорога от Москвы до Смоленска, которую он назвал труднейшей в 1935-м стала дорогой немецкого наступления на Москву. Белорусские дороги, «утопавшие в цветах» и поразившие команду своей ухоженностью, горели вместе с деревнями вдоль них. «Плохо то, что все деревни почти немец, отступая, сжигает», — напишет Чеботаренко осенью 1943-го.

Маршрут, которым едешь дважды: как проходили велопробеги ярославских учителей в 1930-х годах

Рисунок Александра Чеботаренко. Источник: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Чеботаренко, художник по образованию, писал с фронта не только о боях. Описывая дочери бомбардировку соседней деревни, он вдруг останавливается на небе: «Днём оно какое-то лазурное; ночью — синее. И вот в этом лазурном небе беспрерывно жужжат самолёты».

В сентябре 1943-го у развалин старой дворянской усадьбы, увидел дуб. И написал дочери: «Здесь бывал Пушкин. Сохранился тот дуб, который вдохновил Пушкина написать „У лукоморья дуб зелёный“. Пусть Алла не думает, что на этом дубе есть или была золотая цепь. Коты и кошки правда бегают, но только не учёные, а обыкновенные, домашние, которые возможно сейчас немного одичали».

В ноябре 1944-го, уже в Восточной Пруссии, он нарисовал для дочери «Студебекер», переоборудованный под жильё. Стены оклеены бумагой, потолок белый, радиоприёмник на полочке, электрический свет: «Как видишь, я нисколько не преувеличиваю, когда пишу, что живу не плохо».

Рисунок Александра Чеботаренко. Источник: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Александр Васильевич Чеботаренко вернулся с войны с орденами Красной Звезды и Отечественной войны 2-й степени и медалями «За взятие Кёнигсберга» и «За победу над Германией». В мирные года он снова пошёл учить рисованию и черчению, проработав в школе до пенсии.

Александр Чеботаренко в военные годы. Источник фото: Стрелков Дмитрий Валерьевич. Письма и рисунки сапёра Чеботаренко // Иднакар: методы историко-культурной реконструкции. 2016. №S1

Ярославские велопробеги 1935-1936 годов — одна из тех историй, которые легко проглядеть в потоке советской хроники. Они задумывались как испытание резины, демонстрация физической культуры и инструмент агитации. Со своей задачей они справились, но для одного из их участников эти поездки выполнили выполнили задание сверх основного: отпечатали в памяти дороги — вот этот подъём, вот этот поворот. Маршрут запомнился в сознании так сильно, что не стёрся ни за шесть лет, ни под артиллерийскими залпами.

Читайте новости в социальных сетях! Подписывайтесь на «Яркуб» в MAX, «Дзене», «ВКонтакте» и «Телеграме».